Kā pasaules līmeņa milzu jūras šķērsošanas projekts, Honkongas–Čžuhai–Makao tilts kopumā stiepjas 55 kilometru garumā, apvienojot tiltus, mākslīgās salas un zemūdens iegremdēto tuneli. Tas ir projektēts ar 120 gadu kalpošanas laiku un kalpo par galveno transporta mezglu Guangdongas–Honkongas–Makao Lielās līča reģiona savienojamībai, vēsta People’s Daily. Projekts atrodas Lingdingjanga jūras rajonā, tieši pakļauts augstas sālītības jūras videi, kā arī gadā cauri skaros taifūni un mainīgas paisuma un bēguma straumes. Sālsizgaru korozijas, temperatūras svārstību un jūras vēja vibrāciju kopējais ietekme izvirza prasības dažādu balstiekārtas cauruļu korozijas izturībai, noguruma izturībai un ilgtermiņa stabilitātei, kas ir daudz stingrākas nekā iekšzemē veiktiem projektiem.

Tilta sistēma ir sarežģīta, ar būtiskām darba apstākļu atšķirībām starp tilta klāja caurulēm, zemūdens tuneļa cauruļu galerijām un austrumu un rietumu mākslīgo salu balstiekārtas zonām. Dažādās vietās — āra piekrastes zonās, slēgtās cauruļu galerijās un pazemes salu zonās — pastāv atšķirīgas prasības attiecībā uz produktu aizsardzību un deformācijas izturību. Baolai, ņemot vērā jūras šķērsošanas inženierijas unikālās vides īpatnības, nodrošina projektam specifiskus cauruļu sistēmu risinājumus, lai atbalstītu visa tilta cauruļu tīkla būvniecību. Attiecībā uz jūras sālsizgaru korozīvo vidi mēs koncentrējamies uz pamatmateriālu un virsmas aizsardzības procesu stabilitātes kontroli ražošanas laikā, kā arī pastiprinām noguruma izturības veiktspējas vadību. Izmantojot uzņēmuma tehnoloģiju centra testēšanas iespējas, tiek veikta veiktspējas validācija atbilstošajos darba apstākļos. Ar daudzdimensionālajiem testiem, piemēram, mehāniskās un korozijas izturības novērtējumiem, produkti tiek pielāgoti, lai atbilstu stingrajām prasībām ilgtermiņa ekspluatācijai jūras šķērsošanas projektos, samazinot turpmāko apkopes slogu.

Kā liels vietējais cauruļu ražošanas koncerns, Baolai Steel ir īpašo aprīkojuma ražošanas licence un vairākas vietējās un starptautiskās sertifikācijas, tostarp API, FPC un PED. Uzņēmums spēj nodrošināt partijveidā lielapjoma projektu piegādi un tehnisko verifikāciju dažādos darba apstākļos. Tas var pielāgoties segmentētai būvniecībai un ierobežotajiem būvniecības termiņiem jūrā. Piedalīšanās Honkongas–Čžuhai–Makao tilta milzu projekta būvniecībā ir nozīmīgs praktisks Baolai produktu pielietojums jūras šķērsošanas infrastruktūras jomā, sniedzot stabilu atbalsta garantiju cauruļu tīkla sistēmas ilgtermiņa drošai ekspluatācijai pasaules līmeņa jūras šķērsošanas klastera projektos.